近些年，無(wú)人機(jī)深受人們的喜愛和廣泛應(yīng)用，無(wú)論是拍攝還是交警執(zhí)勤，又或者電力巡檢，到處都有它的身影。想學(xué)無(wú)人機(jī)駕駛員的人們最好是提前了解一下無(wú)人機(jī)類型有哪些，便于后期培訓(xùn)學(xué)習(xí)掌握。今天我們將從平臺(tái)構(gòu)型、用途、尺度、執(zhí)行任務(wù)高度、活動(dòng)半徑等維度來了解無(wú)人機(jī)的類型及特點(diǎn)。

按飛行平臺(tái)構(gòu)型分類

01固定翼無(wú)人機(jī)

由固定在機(jī)身上具有翼型的機(jī)翼，通過與來流的空氣發(fā)生相對(duì)運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生升力的飛行器。固定翼無(wú)人機(jī)具有續(xù)航時(shí)間長(zhǎng)、飛行穩(wěn)定、距離遠(yuǎn)等特點(diǎn)，在巡航條件下速度快，對(duì)操作要求更高，目前其已被廣泛應(yīng)用在測(cè)繪、地質(zhì)、農(nóng)林等行業(yè)。

02多旋翼無(wú)人機(jī)

多旋翼無(wú)人機(jī)，是一種具有三個(gè)及以上旋翼軸的特殊的無(wú)人駕駛旋翼飛行器。多旋翼無(wú)人機(jī)現(xiàn)在越來越主流，應(yīng)用也多種多樣。多旋翼無(wú)人機(jī)成本較為低廉，操作較為簡(jiǎn)單，飛行震動(dòng)非常小。

03無(wú)人直升機(jī)

由一個(gè)或兩個(gè)具有動(dòng)力的旋翼提供升力并進(jìn)行姿態(tài)操作的飛行器。無(wú)人直升機(jī)靈活性強(qiáng)，可以原地垂直起飛和懸停。一般來說，無(wú)人機(jī)直升機(jī)的載荷、續(xù)航時(shí)間、抗風(fēng)性能等指標(biāo)要優(yōu)于多旋翼無(wú)人機(jī)。

04其他

其它小種類無(wú)人機(jī)平臺(tái)還包括傘翼無(wú)人機(jī)、撲翼無(wú)人機(jī)和無(wú)人飛船等。

按用途分類

01軍用無(wú)人機(jī)

軍用無(wú)人機(jī)是由遙控設(shè)備或自備程序控制操縱的不載人飛機(jī)，可分為偵察無(wú)人機(jī)、誘餌無(wú)人機(jī)、無(wú)人戰(zhàn)斗機(jī)等。軍用無(wú)人機(jī)使用方便、機(jī)動(dòng)靈活、可以減少人員傷亡，在現(xiàn)代戰(zhàn)爭(zhēng)中的作用日漸突出。

02民用無(wú)人機(jī)

民用無(wú)人機(jī)可分為航拍無(wú)人機(jī)、巡查無(wú)人機(jī)、農(nóng)用無(wú)人機(jī)、氣象無(wú)人機(jī)等。隨著無(wú)人機(jī)技術(shù)逐漸成熟，制造成本和進(jìn)入門檻降低，民用無(wú)人機(jī)市場(chǎng)正在爆發(fā)，越來越多地被用于航拍攝影、電力巡檢、環(huán)境監(jiān)測(cè)等領(lǐng)域。

按任務(wù)高度分類

按任務(wù)高度無(wú)人機(jī)可以分為超低空無(wú)人機(jī)、低空無(wú)人機(jī)、中空無(wú)人機(jī)、高空無(wú)人機(jī)和超高空無(wú)人機(jī)。

超低空無(wú)人機(jī)任務(wù)高度一般小于等于100米；

低空無(wú)人機(jī)任務(wù)高度大于100米小于等于1000米；

中空無(wú)人機(jī)任務(wù)高度大于1000米小于等于7000米；

高空無(wú)人機(jī)任務(wù)高度大于7000米小于等于18000米；

超高空無(wú)人機(jī)任務(wù)高度大于18000米。

按活動(dòng)半徑分類

按活動(dòng)半徑，無(wú)人機(jī)可分為超近程無(wú)人機(jī)、近程無(wú)人機(jī)、短程無(wú)人機(jī)、中程無(wú)人機(jī)和遠(yuǎn)程無(wú)人機(jī)。

超近程無(wú)人機(jī)活動(dòng)半徑一般小于15km；

近程無(wú)人機(jī)活動(dòng)半徑大于15km小于等于50km；

短程無(wú)人機(jī)活動(dòng)半徑大于50km小于等于200km；

中程無(wú)人機(jī)活動(dòng)半徑大于200km大于等于800km；

遠(yuǎn)程無(wú)人機(jī)活動(dòng)半徑大于800km。

以上是無(wú)人機(jī)類型的具體內(nèi)容，如果您還想了解更多關(guān)于無(wú)人機(jī)類型與無(wú)人機(jī)駕駛員職業(yè)相關(guān)信息，歡迎持續(xù)關(guān)注本站了解更多。