為加強(qiáng)對(duì)民用無(wú)人機(jī)駕駛員的規(guī)范管理，2018年9月1日中國(guó)民航局發(fā)布《民用無(wú)人機(jī)駕駛員管理規(guī)定》，要求空機(jī)重量大于4公斤、起飛重量大于7公斤的無(wú)人機(jī)駕駛員需持證飛行。

一、AOPA/UTC/ASFC/COSL無(wú)人機(jī)4大證書(shū)區(qū)別

1、民用無(wú)人機(jī)駕駛員執(zhí)照（AOPA）：操控空機(jī)重量大于4公斤或起飛重量在7公斤或以上的無(wú)人機(jī)駕駛員需要考取，可向空軍及航管部門(mén)申請(qǐng)飛行計(jì)劃。

2、無(wú)人機(jī)駕駛航空器系統(tǒng)操作手合格證（UTC)：大疆頒發(fā)的證書(shū)，現(xiàn)已覆蓋測(cè)繪、航拍、安防、巡檢、植保五個(gè)區(qū)域。

3、航空模型飛行員執(zhí)照（ASFC）：又稱(chēng)航模證書(shū)，航模愛(ài)好者可操作起飛25公斤以下的航模；。

4、國(guó)家職業(yè)技能等級(jí)證書(shū)（COSL）：人社局頒布的技能等級(jí)證書(shū)，例如攝影測(cè)量員證就屬于該類(lèi)別。

二、無(wú)人機(jī)分類(lèi)

無(wú)人機(jī)是一種由無(wú)線電遙控設(shè)備或自身程序控制裝置操縱的無(wú)人駕駛飛行器。常見(jiàn)的有多旋翼無(wú)人機(jī)、固定翼無(wú)人機(jī)、直升機(jī)無(wú)人機(jī)，其中考取多旋翼無(wú)人機(jī)執(zhí)照的占比80%。

多旋翼無(wú)人機(jī)：擁有三個(gè)及三個(gè)以上旋翼的飛行器。

固定翼無(wú)人機(jī)：由固定在機(jī)身上具有翼形的機(jī)翼，通過(guò)與來(lái)流的空氣發(fā)生相對(duì)運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生升力的飛行器。

直升機(jī)無(wú)人機(jī)：由一個(gè)或兩個(gè)具有動(dòng)力的旋翼提供升力，并進(jìn)行姿態(tài)操作的飛行器。

三、無(wú)人機(jī)起飛之前應(yīng)該注意哪些檢查

對(duì)飛機(jī)的檢查：部件的銜接是否牢靠，布線是否安全，機(jī)載設(shè)備是否工作正常;

對(duì)地面的檢查：地面通訊、操作系統(tǒng)是否正常;

對(duì)環(huán)境的檢查：周?chē)h(huán)境是否適合作業(yè)及起降場(chǎng)地是否合理，空域有無(wú)申報(bào)。

四、美國(guó)手與日本手

美國(guó)手是指：左手上下油門(mén)，左右方向，右手上下升降，左右副翼。

日本手是指：左手上下升降，左右方向，右手上下油門(mén)，左右副翼。

五、駕駛員/機(jī)長(zhǎng)/教員區(qū)別

駕駛員：視距內(nèi)飛行(無(wú)人機(jī)駕駛員或無(wú)人機(jī)觀測(cè)員與無(wú)人機(jī)保持直接目視視覺(jué)接觸的操作方式，航空器處于駕駛員或觀測(cè)員目視視距內(nèi)半徑500米，相對(duì)高度低于120米的區(qū)域內(nèi))。

機(jī)長(zhǎng)：除視距內(nèi)外還可通過(guò)操作地面站進(jìn)行對(duì)無(wú)人機(jī)在目視視距以外的運(yùn)行。（ 可進(jìn)行空域申請(qǐng))

教員：了解教學(xué)法等可進(jìn)行對(duì)駕駛員及機(jī)長(zhǎng)的培訓(xùn)。

（簡(jiǎn)單說(shuō)就是駕駛員是肉眼可見(jiàn)的飛行，機(jī)長(zhǎng)是遠(yuǎn)距離的飛行控制，而教員是更高級(jí)。駕駛員<機(jī)長(zhǎng)<教員）

六、無(wú)人機(jī)駕駛員考試內(nèi)容

以AOPA考試內(nèi)容（多旋翼駕駛員和機(jī)長(zhǎng)）為例：

1、駕駛員考試內(nèi)容

①理論考試：機(jī)考，100道選擇題答對(duì)70道及以上通過(guò)。

②綜合問(wèn)答：機(jī)考，10道選擇題答對(duì)7道及以上通過(guò)。

③實(shí)踐飛行：GPS模式下飛出指定動(dòng)作，自旋+水平八字

2、超視距（機(jī)長(zhǎng)）考試內(nèi)容

①理論考試：機(jī)考，100道選擇題答對(duì)80道及以上通過(guò)。

②綜合問(wèn)答：機(jī)考，10道選擇題答對(duì)7道及以上通過(guò)。

③實(shí)踐飛行：姿態(tài)模式下飛出指定動(dòng)作，自旋+水平八字。

④地面站考試：電腦地面站時(shí)間內(nèi)規(guī)劃航線（6分鐘之內(nèi)完成），遙控器控制飛機(jī)完成起飛，上傳航線飛機(jī)自主飛行，飛行過(guò)程中按照考官要求修改參數(shù)并上傳并執(zhí)行。盲飛飛機(jī)安全飛回到返航點(diǎn)。

注：綜合問(wèn)答、實(shí)踐飛行、地面站屬于實(shí)操考試。

七、更多無(wú)人機(jī)考證相關(guān)的常見(jiàn)問(wèn)題

1. Q：無(wú)人機(jī)需要考證嗎？

A：根據(jù)我國(guó)航空管理局發(fā)布的《無(wú)人駕駛航空器駕駛員及其操作人員管理辦法》，無(wú)人機(jī)駕駛員必須持有有效的無(wú)人機(jī)駕駛證書(shū)才能合法操作無(wú)人機(jī)。因此，需要進(jìn)行無(wú)人機(jī)考證。

2. Q：無(wú)人機(jī)考證包括哪些項(xiàng)目？

A：無(wú)人機(jī)考證分為三類(lèi)，包括無(wú)人機(jī)駕駛員考試、無(wú)人機(jī)駕駛員培訓(xùn)、無(wú)人機(jī)上線前安全管理培訓(xùn)。無(wú)人機(jī)駕駛員考試包括理論考試和實(shí)操考試，考察無(wú)人機(jī)駕駛員的安全意識(shí)、操作技能和緊急情況處理能力。無(wú)人機(jī)駕駛員培訓(xùn)是針對(duì)不同人群的培訓(xùn)課程，包括新手入門(mén)課程、專(zhuān)業(yè)技術(shù)課程和復(fù)習(xí)培訓(xùn)課程。無(wú)人機(jī)上線前安全管理培訓(xùn)是指在無(wú)人機(jī)投入商業(yè)應(yīng)用前必須進(jìn)行的安全管理培訓(xùn)，主要包括飛行計(jì)劃、飛行安全、飛行維護(hù)等方面的培訓(xùn)。

3. Q：如何參加無(wú)人機(jī)考證？

A：可以在航空局授權(quán)的無(wú)人機(jī)考證機(jī)構(gòu)進(jìn)行報(bào)名。需要提供身份證、畢業(yè)證書(shū)等相關(guān)材料，通過(guò)網(wǎng)上預(yù)約進(jìn)行考試安排。

4. Q：無(wú)人機(jī)考證需要支付多少費(fèi)用？

A：無(wú)人機(jī)考證費(fèi)用根據(jù)不同考證機(jī)構(gòu)和項(xiàng)目有所不同，一般從幾百元到數(shù)千元不等。

5. Q：無(wú)人機(jī)駕駛員證書(shū)有效期多長(zhǎng)？

A：無(wú)人機(jī)駕駛員證書(shū)的有效期為5年。在證書(shū)失效前3個(gè)月，需要重新參加考試并獲得新的證書(shū)。