無人機四個證書的含金量分析！現(xiàn)在越來越多的人都想從事無人機行業(yè)工作，覺得高大尚，還能拍出很多美麗的風(fēng)景，工作環(huán)境和時間安排都非常自由舒適。但熟不知，無人機駕駛員有四大證書：COSL、AOPA、UTC和ASFC，每一類證書外地對的人群，工作內(nèi)容和環(huán)境都不一樣，那應(yīng)該考哪個證書更適合自己的興趣發(fā)展呢？或者哪個證書工資會更高一些呢？小編就此問題逐一為大家介紹一下。

無人機駕駛員四大證書家族

國家職業(yè)技能等級證書（簡稱“COSL”）

隨著2019年國務(wù)院《國家職業(yè)教育改革實施方案》的出臺，我國出現(xiàn)了人社和教育兩個體系下的職業(yè)技能等級證書。

國家職業(yè)技能等級證書（人社部）是指由經(jīng)人力資源社會保障部門備案的用人單位和社會培訓(xùn)評價組織（以下統(tǒng)稱評價機構(gòu)）在備案職業(yè)（工種）范圍內(nèi)對勞動者實施職業(yè)技能考核評價所頒發(fā)的證書。

職業(yè)技能等級證書（教育部）為畢業(yè)生、社會成員職業(yè)技能水平的憑證。

由于教育部的“1+x”證書還屬于試點實施階段，在這里就不進行深入介紹，此篇僅介紹人力資源和社會保障部基于國家職業(yè)大典制定的職業(yè)技能等級證書。

人力資源社會保障部相繼發(fā)布了“無人機駕駛員”和“無人機裝調(diào)檢修工”新職業(yè)。并委托有關(guān)部門對新職業(yè)進行了國家職業(yè)技能等級標準進行組織業(yè)內(nèi)專家開發(fā)，目前“無人機裝調(diào)檢修工”國家職業(yè)技能等級標準已于2021年4月9日初審?fù)ㄟ^，近期將對外征求意見。

國家職業(yè)技能等級證書將由人社部門備案的評價機構(gòu)依據(jù)職業(yè)技能標準或評價規(guī)范進行考核評價，對合格者授予《無人機駕駛員》、《無人機裝調(diào)檢修工》職業(yè)技能等級證書。

中國航空器擁有者及駕駛員協(xié)會AOPA

AOPA英文譯名：Aircraft Owners and Pilots Association of China，英文縮寫：AOPA China。 本協(xié)會是國際航空器擁有者及駕駛員協(xié)會（IAOPA）的中國分支機構(gòu)，是中國唯一合法代表，業(yè)務(wù)主管單位是中國民用航空局，登記管理機關(guān)的是中華人民共和國民政部，授權(quán)了AOPA進行無人機執(zhí)照的發(fā)授。

無人機駕駛證合格證類型：根據(jù)中國民用航空局下發(fā)的《民用無人機駕駛員管理》規(guī)定中，民用無人機駕駛員合格證仍舊分為視距內(nèi)駕駛員、超視距駕駛員、教員3類。這三類合格證有可以依據(jù)類別等級(如：固定翼、多旋翼)分為多種合格證。

UTC

中國航空運輸協(xié)會通用航空分會、中國成人教育協(xié)會航空服務(wù)教育培訓(xùn)專業(yè)委員會頒發(fā)《無人駕駛航空器系統(tǒng)操作手合格證》。

ASFC

中國航空運動協(xié)會頒發(fā)《ASFC會員證》及《遙控航空模型飛行員執(zhí)照》。

無人機四大類型證書考試內(nèi)容和用途

國家職業(yè)技能等級證書

1.頒發(fā)單位

由經(jīng)人力資源社會保障部門備案的用人單位和社會培訓(xùn)評價組織。

2.級別與內(nèi)容

通常分為五個等級：初級、中級、高級、技師、高級技師。

國家職業(yè)技能等級證書是國家層面認可的技能證書，標志著勞動者的技能水平，在個人求職、企業(yè)用工方面是一個可靠的評價依據(jù)。除了可靠的就業(yè)優(yōu)勢外，根據(jù)各地方的規(guī)定，通過所持有的技能證書，還可以申請入戶、申請技能補貼，享受各種優(yōu)惠政策。

AOPA

1.證書分級

AOPA證書是有三個等級區(qū)分，多旋翼、直升機、固定翼，分初、中、高三個等級。每一個等級的考核內(nèi)容是不同的，但是第一關(guān)都是筆試，筆試的內(nèi)容都是氣象、飛行過程緊急處理、無人機飛行事項、無人機操作、無人機原理、無人機法規(guī)等一些專業(yè)知識。

2.考核內(nèi)容

多旋翼三個不同等級的考核內(nèi)容如下

3.AOPA證的用途

AOPA培訓(xùn)的是基礎(chǔ)操控，是無人機訓(xùn)練合格證 。持有AOPA合格證，可以使用對應(yīng)類別、級別的無人機進行商業(yè)飛行；可以作為向空軍及航管部門申請飛行計劃時的人員證照憑證。

UTC

1.行業(yè)應(yīng)用

UTC證書和前面的就已經(jīng)有很大大的區(qū)別了，這個假如AOPA是用來商業(yè)航拍等作用的來說，那么UTC更加的傾向于行業(yè)應(yīng)用方面了。UTC是大疆慧飛應(yīng)用技術(shù)培訓(xùn)中心發(fā)布的證書，訓(xùn)練中主要使用大疆的主要多旋翼平臺的設(shè)備。

2.考核內(nèi)容

UTC課程內(nèi)容有地理測繪、航拍、安防、巡檢、植保五個領(lǐng)域。也代表著大疆的這五個領(lǐng)域的市場有著舉足輕重的地位。每一個領(lǐng)域都專門系統(tǒng)的課程體系這里就簡單的羅列。

3.UTC的用途

UTC偏向行業(yè)應(yīng)用，既有飛行技巧的培訓(xùn)，還有多個方面的行業(yè)專項技能，做行業(yè)應(yīng)用的小伙伴必須選擇一個UTC的證，現(xiàn)在大疆在行業(yè)無人機領(lǐng)域有著不錯的口碑和屈指可數(shù)的實力，未來行業(yè)市場分割一定很明顯。行業(yè)應(yīng)用的專業(yè)人才缺口一定也會很大。正所謂會開車的人：“不一定能賺錢，但是會開公交的人一定可以賺錢”。

ASFC

1.體育競技

ASFC這個比較少見，但是在青少年和體育方面比較多，因為航空運動已經(jīng)是一項體育運動，是未來航空人才的培養(yǎng)搖籃，目前國內(nèi)比較重視航空運動，各地的航空科普與航空研學(xué)運動都像雨后春筍的展開。這個證書是航空運動協(xié)會頒發(fā)的，技能性比較強，類型眾多，除了多旋翼，固定翼，直升機，還有不同的比賽機制。目前外國航空運動比較發(fā)達，中國緊隨其后，但是中國青少年在國際航空體育賽事上也取得優(yōu)異的成績。

2.考核分級

遙控類的航空模型，一般不具備飛控，其中的分級明顯，從八級、七級、六級、五級、四級、三級、二級、一級、特級，共九等，八級最低，特級最高。（各機型的考核要求詳情請見中國航空運動協(xié)會發(fā)布的《遙控航空模型飛行員技術(shù)等級標準》）

3.ASFC的用途

適用于航模愛好者，對航模技術(shù)的評定，是為航空體育賽事準備的技能評定證書。對技能要求很高，一般直升機特級證書都把握在部分，經(jīng)驗豐富年長者手中。

無人機駕駛員這四個證可謂是錯綜復(fù)雜，主要是無人機還是一個新興的應(yīng)用技術(shù)，應(yīng)用業(yè)態(tài)還不夠成熟，包含的知識體系十分復(fù)雜。隨著產(chǎn)業(yè)、行業(yè)的發(fā)展，不斷加強、豐富職業(yè)資格規(guī)范要求，國家職業(yè)技能等級證書為無人機常態(tài)化運營保駕護航，還打開了從事無人機相關(guān)職業(yè)發(fā)展通道。如果還不知道自己要報哪個歡迎撥打400-6033-609咨詢專業(yè)老師，為您介紹更多。