4月21日，由中國交通協(xié)會主辦，通用航空與無人機(jī)發(fā)展促進(jìn)分會承辦的2023年中國國際通用航空與無人機(jī)發(fā)展大會在京舉辦。會議以“變革與機(jī)遇”為主題，邀請到來自全球通用航空和無人機(jī)行業(yè)的相關(guān)企業(yè)、機(jī)構(gòu)代表和知名專家近700人，圍繞促進(jìn)通用航空和無人機(jī)行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展、推動(dòng)技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)升級等內(nèi)容進(jìn)行了深入交流。

會上，相關(guān)專家表示，我國通用航空和無人機(jī)產(chǎn)業(yè)正從傳統(tǒng)應(yīng)用領(lǐng)域向多元化、交叉融合方向發(fā)展，除農(nóng)林牧漁、環(huán)境監(jiān)測等應(yīng)用外，還將逐漸涉足醫(yī)療救援、應(yīng)急救災(zāi)、城市管理、公共安全等更多領(lǐng)域。5年內(nèi)全球無人機(jī)市場規(guī)模將突破萬億元人民幣，中國無人機(jī)市場有望占據(jù)至少“半壁江山”。

截至今年3月31日，全國實(shí)名登記民用無人駕駛航空器達(dá)到99.29萬架，民用無人駕駛航空器制造企業(yè)2121個(gè)，實(shí)名登記的民用無人駕駛航空器型號2946個(gè)。民航局對20個(gè)大中型民用無人航空器型號開展審定工作，已為6個(gè)民用無人駕駛航空器頒發(fā)了適航許可。

中國交通運(yùn)輸協(xié)會表示，通用航空和無人機(jī)產(chǎn)業(yè)已經(jīng)成為新興產(chǎn)業(yè)的發(fā)展熱點(diǎn)和中國經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級的重要領(lǐng)域。在此背景下，每年一度的中國國際通用航空與無人機(jī)發(fā)展大會旨在打造推動(dòng)通用航空與無人機(jī)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的重要平臺，為加強(qiáng)企業(yè)協(xié)同合作，促進(jìn)技術(shù)和人才共享，優(yōu)化行業(yè)內(nèi)外資源配置貢獻(xiàn)力量。

民航局在統(tǒng)籌發(fā)展與安全的基礎(chǔ)上，先后頒布了實(shí)名登記、適航審定、國際登記以及分布式操作運(yùn)行等法規(guī)。截至2022年底，民航局共批準(zhǔn)了6個(gè)特定類無人機(jī)試點(diǎn)項(xiàng)目，批準(zhǔn)了17個(gè)民用無人駕駛航空試驗(yàn)區(qū)和3個(gè)試點(diǎn)基地。

民航局將堅(jiān)持試點(diǎn)與行業(yè)管理相結(jié)合，重點(diǎn)在兩個(gè)領(lǐng)域開展探索創(chuàng)新實(shí)踐工作。一是以市縣物流和載人民用無人航空器適航審定為重點(diǎn)，協(xié)同推進(jìn)特定類試運(yùn)行和適航管理工作。二是圍繞無人駕駛航空試驗(yàn)區(qū)，探索創(chuàng)新各類場景，如民用無人駕駛航空器運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)、管控模式、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范等。

鑒于民用無人機(jī)駕駛航空產(chǎn)業(yè)鏈條多，涉及監(jiān)管、服務(wù)、運(yùn)行的主體多，管理的要素點(diǎn)多、面廣、線長，運(yùn)行場景復(fù)雜多樣，民航局正抓緊建設(shè)民用無人駕駛及航空綜合管理平臺，形成統(tǒng)一的民用無人駕駛及航空監(jiān)管和服務(wù)窗口，可實(shí)現(xiàn)對民用無人駕駛航空器的監(jiān)視信息的采集、服務(wù)以及數(shù)據(jù)收集和共享功能，滿足管理500萬民用無人駕駛航空器的需求。