近些年來(lái)，無(wú)人機(jī)的身影我們隨處可見，它被廣泛應(yīng)用于各行各業(yè)，無(wú)人機(jī)駕駛員執(zhí)照考試更是突顯的越來(lái)越重要。那么這個(gè)執(zhí)照有什么用？報(bào)考條件是什么？有了證書之后是可以隨意操作無(wú)人機(jī)嗎？關(guān)于大家腦海中的問號(hào)，小編為大家分享以下內(nèi)容。

為什么要考無(wú)人機(jī)駕駛員執(zhí)照？

(1)可以增加人員資質(zhì)，建立培訓(xùn)體系，方便帶隊(duì)?wèi)敉庾鳂I(yè)。

(2)響應(yīng)民航局的管理，便于申報(bào)飛行計(jì)劃，合法飛行。

(3)便于植保無(wú)人機(jī)的政府補(bǔ)貼申請(qǐng)和項(xiàng)目申請(qǐng)等。

無(wú)人機(jī)駕駛員執(zhí)照等級(jí)

無(wú)人機(jī)駕駛員分為五級(jí)/初級(jí)工、四級(jí)/中級(jí)工、三級(jí)/高級(jí)工、二級(jí)/技師、一級(jí)/高級(jí)技師五個(gè)等級(jí)，包括職業(yè)概況、基本要求、工作要求和比重表四個(gè)方面的內(nèi)容。

無(wú)人機(jī)類別

常見的有多旋翼、固定翼、直升機(jī)、植保無(wú)人機(jī)、垂直起降固定翼等，其中80%占比為考取多旋翼無(wú)人機(jī)執(zhí)照。

關(guān)于多旋翼無(wú)人機(jī)執(zhí)照有視距內(nèi)和超視距的區(qū)別

視距內(nèi)：在視覺視距內(nèi)運(yùn)行，作業(yè)半徑≤500米，人機(jī)相對(duì)高度≤120米。

超視距：在視覺視線之外運(yùn)行。作業(yè)半徑> 500米或人機(jī)相對(duì)高度> 120米。

證書由民航局飛行標(biāo)準(zhǔn)司頒發(fā)，執(zhí)照體系建設(shè)和管理由民航局負(fù)責(zé)。

注意：無(wú)人機(jī)駕駛員執(zhí)照與多旋翼無(wú)人機(jī)執(zhí)照不同，這里大家一定要謹(jǐn)記，首先是頒發(fā)證書單位不同，其次是無(wú)人機(jī)駕駛員是近兩年國(guó)家人社部新定義的職業(yè)，與中國(guó)民航局無(wú)人機(jī)執(zhí)照CAAC是兩回事。

國(guó)家人社部定義的無(wú)人機(jī)駕駛員很多地方都沒有開展組織報(bào)名培訓(xùn)，大多數(shù)還是在考中國(guó)民航局無(wú)人機(jī)執(zhí)照CAAC。不管是哪種執(zhí)照都能應(yīng)用于自己的工作單位，只會(huì)為自己的職業(yè)技能加分，廣大興趣愛好者想要操控?zé)o人機(jī)飛行還是要報(bào)考證書的，申報(bào)飛行計(jì)劃后方可合法飛行。