無人機機長培訓多了空域申請與空管通訊、航線規(guī)劃、系統(tǒng)檢查程序、任務執(zhí)行指揮等培訓內(nèi)容。具有無人機機長證持有者可以獨立完成駕駛員的一切飛行任務，并具有飛行航線規(guī)劃的決策權，總的來說無人機系統(tǒng)機長，是指在系統(tǒng)運行時間內(nèi)負責整個無人機系統(tǒng)運行和安全駕駛員。因此對于無人機機長的要求比駕駛員要高些，對于它們學習的課程內(nèi)容基本上一致。

無人機機長駕駛員培訓

理論80分合格，實操手動飛水平八字，地面站自主飛行，口試時機長則需要具備航線、航路規(guī)劃，應急措施，地面站操作等一類知識。除視距內(nèi)還可通過操作地面站進行對無人機在目視視距以外的運行。

1）空域申請與空管通訊，不少于4小時;

2）航線規(guī)劃，不少于4小時;

3）系統(tǒng)檢查程序，不少于4小時;

4）正常飛行程序指揮，不少于20小時;

5）應急飛行程序指揮，包括規(guī)避航空器、發(fā)動機故障、鏈路丟失、應急回收、迫降等，不少于20小時;

6）任務執(zhí)行指揮，不少于4小時。

無人機機長考試

機長考試的時候是不能打開GPS功能的，只有增穩(wěn)。一般有過飛行基礎的，都會明白。飛機除了不會翻滾外，稍有風飛機就“跑偏”了。也就是說，機長在考試時，要手動進行飛機修正。其次，機長還需具備無人機地面站的操作能力。

2.之所以會這樣要求，是因為機長的技能、經(jīng)驗需要比駕駛員高。無人機在運營過程中遇見問題，也就分為兩類。人出現(xiàn)問題：駕駛員不具備駕駛能力，這時候一般都會交由機長進行操作；機器出現(xiàn)問題：機長則會根據(jù)經(jīng)驗，組織團隊進行處理。之所以會這樣要求，是因為機長的技能、經(jīng)驗需要比駕駛員高。無人機在運營過程中遇見問題，也就分為兩類。人出現(xiàn)問題：駕駛員不具備駕駛能力，這時候一般都會交由機長進行操作；機器出現(xiàn)問題：機長則會根據(jù)經(jīng)驗，組織團隊進行處理。機長也就是個駕駛員。

無人機機長培訓費用比一般的無人機駕駛員價格高2000-3000元，不過就業(yè)前景和薪資待遇都會較普通無人機駕駛員更優(yōu)越一些。拒絕黑飛，從我做起，不管您是想考無人機機長還是無人機駕駛員，都可撥打400-6033-609咨詢專業(yè)老師為您解答更多內(nèi)容。